Arquitectura container

Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.

* El ancho es de 2,44 metros.
* El alto varía entre 2,59 m y 2,90 m.
* El largo varía entre 2,44 metros; 3,05 m; 6,10 m; 12,19 m; 13,72 m; 14,63 m y 16,15 m.

En Europa y Estados Unidos, la “container architecture” es una sólida realidad. En la era de la ecología y la arquitectura sustentable, construir a partir de contenedores marítimos en desuso es el último grito de la moda.

ANL studio ha creado a partir de 5 contenedores reutilizados un observatorio o lugar de contemplación sobre el puerto industrial de Incheon en el sur de Corea.

Nace como respuesta a la necesidad de crear unidades de vivienda más ecológicas y en algunos casos más económicas, combinando con los contenedores elementos y materiales tradicionales tales como el concreto, cemento, ladrillo y madera, implicando en ello un alto grado de seguridad, durabilidad, estética y funcionalidad

Se estima que el 90% de las mercaderías del planeta se transportan en un contenedor. Y más de 350 millones de contenedores vacíos están parados en los todos los puertos del mundo. Este novedoso sistema de reuso hace que el contenedor adquiera una nueva vida. Reduciendo el coste de la construcción entre el 30-40%, como también el tiempo de construcción disminuye.

En 1993 dos diseñadores gráficos, Daniel y Markus Freitag rompieron con la estética tradicional al sacar al mercado los famosos bolsos Freitag, reciclados con las lonas en desuso de camiones de transporte.

El principal acierto de los arquitectos ha sido liberar de las paredes y el techo a los doce contenedores que componen las cuatro primeras filas y que conforman toda la zona de venta.

Los contenedores acristalados están ocupados por paneles de suelo a techo, idénticos en los cuatro niveles, que recuerda a los ficheros de las bibliotecas antiguas, donde se muestran 400 tipos de bolsos diferentes.

Se pueden adquirir contenedores al precio de 500 €, en España el precio ronda los 1.500 €. Pero no en todos los puertos se pueden adquirir facilmente.

La construcción es más barata en las zonas portuarias, evitando costes de desplazamiento de los containers hasta zonas interiores. El coste del metro cuadrado puede estar entre 300-500 € más el coste del terreno.

La estructura del nuevo edificio de eventos de PUMA City en el Puerto de Alicante, se compone de 24 contenedores de carga, repartidos en tres niveles-containers: oficinas, tiendas, y zona Lounge. Un equipo de 70 operarios levanta la edificación en solo un mes, después de que lo contenedores pasarán seis meses en China para su preparación.

Este tipo de vivienda tiene una ventaja muy importante, y es que son “casas a la carta”, las edificaciones modulares tienen infinidad de posibilidades, siendo la construcción de la obra como el montaje de un juego de Lego

Starbucks, la compañía de café más grande del mundo, ha apostado por incorporar iniciativas verdes que reduzcan costes y protejan el medio ambiente. Esta filosofía se hace evidente en la recién inaugurada cafetería de Tukwila (Seattle, Washington), que aprovecha los contenedores de transportes para conseguir una arquitectura de coste reducido y sostenible.

“Los contenedores son un símbolo del estilo de vida en una éra marcada por la globalización, y la movilidad”, afirma el organizador de la muestra Werner Lippert. Esa posibilidad modular, combinada con su flexibilidad, que permite que sean transportados en buques, aviones o ferrocarriles es lo que los convierte en objetos versátiles y universales. «Un símbolo de una nueva era nómada».

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y vosotros……..¿qué opinais?

gracias a todos y feliz jueves